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Wenn sich das Fahrerlager der MOTUL FIM Superbike World Championship für die Pirelli Emilia-Romagna-Runde 2023 auf den Misano World Circuit Marco Simoncelli" begibt, ist dies ein besonderer Anlass für Reifenlieferant Pirelli: Das erste Heimrennen der Saison wird mit Feierlichkeiten zum 20-jährigen Jubiläum als offizieller Reifenlieferant der WorldSBK begangen, wobei eine Reihe von Aktivitäten zur Feier des Jubiläums geplant sind.

20. JAHRESTAG: ein Meilenstein für WorldSBK und Pirelli erreicht

Pirelli und die WorldSBK arbeiten seit 20 Saisons partnerschaftlich zusammen. Seit der Saison 2004 ist Pirelli der offizielle Reifenausrüster und die Partnerschaft besteht bis heute. Die Vereinbarung wurde kürzlich bis einschließlich der Saison 2026 verlängert, um die Zusammenarbeit noch weiter auszubauen. Um den historischen Meilenstein zu feiern, wird Pirelli in Misano den ersten Besuch in Italien in der Saison 2023 feiern. Während ihrer bisherigen Zeit in der WorldSBK hat Pirelli 537 Siege in 719 Rennen errungen, einschließlich der Rennen vor der Saison 2004. 

ON-TRACK REIFEN: ein neuer SCQ debütiert in der WorldSBK

Während WorldSBK, WorldSSP und WorldSSP300 in Misano an den Start gehen, hat Pirelli seine Reifenlösungen für die Emilia-Romagna-Runde vorgestellt. In der WorldSBK steht die Einführung eines neuen SCQ-Reifens mit dem Namen SCQ-A im Vordergrund, der im Vergleich zum Standard-SCQ eine neue Struktur und Mischung aufweist. Das Ziel ist es, die Konstanz über eine 10-Runden-Distanz für das Tissot Superpole Race zu verbessern. Weitere verfügbare Hinterreifen sind der superweiche Standardreifen SCX, der superweiche SCX-A in der Spezifikation B0800 und der weiche Standardreifen SC0. Die vor kurzem eingeführte weiche Vorderreifenmischung SC0, die im Hinblick auf eine geplante Einführung als Standardlösung in der nächsten Saison weiterentwickelt wird, ist in Misano wieder dabei, ebenso wie die Standardmischungen SC1 medium und SC2 hart. Im Falle von Regen werden die Fahrer die Möglichkeit haben, sowohl vorne als auch hinten Standard-Intermediate- und Regenreifen zu wählen.

WEITERE NEUIGKEITEN VON PIRELLI: WorldSSP und WorldSSP300 Lösungen

In der WorldSSP werden die Tests des WorldSBK-Vorderradreifens SC1-A fortgesetzt, der in Italien neben dem weichen Standardreifen SC1 für das Vorderrad zur Verfügung stehen wird. Hinten können die Fahrer zwischen dem weichen SC0 und dem superweichen SCX-Reifen wählen, beides Standardlösungen, die das ganze Wochenende über zum Einsatz kommen. Wie immer gibt es vorne und hinten Intermediate- und Regenreifen für den Fall, dass es regnet. Änderungen gibt es bei der WorldSSP300, die ab Misano mit den Entwicklungsreifen SC1 vorne und SC2 hinten fahren wird.

PIRELLI ERKLÄRT: Erläuterung der Wahlmöglichkeiten

Giorgio Barbier, Pirellis Motorcycle Racing Director, erläuterte die Reifenlösungen für Misano: "In den ersten Runden der Saison, sowohl in der WorldSBK als auch in der WorldSSP, haben wir unsere Entwicklungsarbeit auf den vorderen Bereich konzentriert, mit der Einführung des weichen SC0 für die Fahrer der Königsklasse und mit dem Vergleich zwischen den Standard- und den größeren Größen in der Supersport. Diese Arbeit wird auch in Misano fortgesetzt, aber jetzt ist es an der Zeit, sich auch auf die Hinterreifen zu konzentrieren, insbesondere auf die SCQ-Lösung. Der derzeitige Standard-Extra-Soft garantiert eine sehr gute Spitzenleistung und erfüllt damit perfekt seine Rolle als Qualifikationsreifen. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, dass er auch in der Superpole eingesetzt werden kann, was in einigen Fällen bereits der Fall ist. Mit der neuen Entwicklungslösung wollen wir diesem Reifen eine größere Leistungskonstanz und damit eine höhere Laufleistung garantieren, um ihn zu einer wichtigen Wahl für die 10 Runden des kurzen Rennens auf allen Strecken zu machen. Für die WorldSSP300 haben wir uns entschieden, einen neuen Entwicklungssatz einzuführen, der einige innovative Materialien verwendet."

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